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作者: 【中央社台北十二日電】 | 台灣新生報 –
台灣高鐵公司委託學術單位監測高鐵沿線地層下陷,去年下陷再減緩;不過,台灣高鐵說,主要是降雨增加,下陷問題並未解決。
台灣高鐵說,高鐵沿線地層下陷主要出現在雲林及彰化路段,這兩年有趨緩,分析主要是降雨量增加,補充了地下水量,但地層下陷問題並未真正解決。
根據台灣高鐵委託監測二○一一年、二○一二年及二○一三年的結果,彰化溪州地層下陷從六‧六公分減為四‧三公分,再減為三‧五公分;雲林跨一五八縣道從五‧五公分減為四公分,再減為三‧五公分;雲林土庫跨七十八縣道從七‧三公分減為四‧八公分,再減為四‧六公分。
另外,虎尾車站從四‧四公分減為三‧七公分,但二○一三年增加到四公分,台灣高鐵研判是新增車站施工影響。
台灣高鐵分析,以土庫為例,二○一一年累積雨量七九九毫米,二○一二年增加到一六六六毫米,二○一三年再增到二二六二毫米。
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