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【大紀元2014年09月02日訊】（大紀元記者馮承業美國新澤西綜合報導）新澤西州紅燈攝像頭（Red Light Camera）的5年試行計劃將在今年的12月16日到期，州議員威斯紐斯基（John Wisniewski）表示正考慮立法，不僅要求延長紅燈攝像頭計劃，還要求在學校周圍和施工區域安裝超速攝像頭，這引發了新州居民的熱議。

新澤西在24個城鎮、73個交叉路口安裝的紅燈攝像頭（Red Light Camera） 也處在一個「十字路口」上：除非州議會和州長在12月中旬採取新的立法行動，否則有關紅燈攝像頭的5年試行計劃屆時到期後，將自行終止。紅燈攝像頭的存廢問題，在新澤西引起了激烈的討論。

圖：新澤西州愛迪生市裝有紅燈攝像頭路口的標誌牌。（李今春/大紀元）

紅燈攝像頭試行以來一直存爭議

1992年，美國聯邦政府交通部鼓勵全美各州安裝紅燈攝像頭，並提供資金援助。但在新澤西民眾的強烈反對下，新澤西議會通過法案，禁止安裝紅燈攝像頭。在隨後的十幾年中，在一些團體的不斷遊說下，2008年州議會對紅燈攝像頭開了「綠燈」，設立了一個自2009年起的5年試行計劃，在新州11個郡的24個城鎮、73個交叉路口安裝了紅燈攝像頭。（紅燈攝像頭具體位置可從下面網址查詢：http://www.photoenforced.com/new-jersey.html#.U_03SfldV0U）。

自紅燈攝像頭設立以來，在新州一直有不同的看法。到今年12月16日，5年試行計劃將到期。屆時紅燈攝像頭是去是留，民眾熱議不斷。

州共和黨籍眾議員奧斯坎隆（Declan O’Scanlon），一直是紅燈攝像頭計劃的批評者，他希望紅燈攝像頭到年底廢除。他說：「對紅燈攝像頭能起多大作用，我一直持嚴肅、批評的態度，我在州議會幾乎是孤軍奮戰。如果有更多的議員關注這個問題，我們有可能在兩年前就撤銷這個計劃了，就不會讓我們的居民和選民繼續抓狂。」

而新州交通廳廳長、下任州長的可能候選人、州民主黨眾議員——威斯紐斯基（John Wisniewski）則表示，他正在考慮立法，不僅要求延長當前的紅燈攝像頭計劃，還會要求在更多城鎮的學校周圍和施工區域安裝超速攝像頭，以幫助抓到超速的違規者，保證孩子們和建築工人的安全。

設立紅燈攝像頭 為「安全」或為「收錢」？

一些政府官員表示希望繼續「紅燈高照」。林登市（Linden）市長格堡卡（Richard Gerbounka）表示，他希望保留紅燈攝像頭，而且還希望安裝超速攝像頭（Speed Camera）。他說：「很簡單，如果你沒有違反法律，你就不會收到罰單。」
　　
格堡卡的言論在網上受到網民的批評。在《明星紀事報》（Star-Ledger）的一項在線調查中，超過90%的網民希望廢除紅燈攝像頭，網民幾乎是一邊倒地批評紅燈攝像頭計劃。新澤西廣播電台NJ101.5的一些聽眾抱怨，自己僅僅是因為在紅燈等待時，車頭稍微越過了白線，或者紅燈右轉時，停車少於4秒，就收到了罰單。

一些網友直指地方城鎮安裝紅燈攝像頭的動機，名為「安全」， 實為「收錢」。據報導，林登市（Linden）安裝的5個紅燈攝像頭，一年就為林登市（Linden）市和聯合郡（Union County）帶來120萬美元的收入。一個名為「CensoredTruth」網友留言稱，政府把紅燈攝像頭或者超速攝像頭當成「自動罰款機」，這種做法是錯誤、並且是不道德的。
據《明星紀事報》今年初的報導，僅在2013年1月到10月期間，紅燈攝像頭就開出了數萬張罰單，罰款金額高達上千萬美元。

另外在關於是否應設立超速攝像頭的討論中，新澤西廣播電台 NJ101.5做的網上調查顯示，有87%的民眾反對安裝超速攝像頭。在聽眾打入電話的討論中，幾乎所有的人都表示反感並且批評安裝超速攝像頭的做法。

安裝紅燈攝像頭的公司遇到麻煩

目前的輿論環境似乎對紅燈攝像頭反對者更有利。據悉新澤西的70多個紅燈攝像頭由兩家公司負責安裝和維護：American Traffic Solutions（ATS） 和Redflex。但這兩家公司最近都遇到麻煩，處境尷尬。上星期，爆出ATS由於服務器的問題，90天內沒有對違規司機發出通知，導致1萬7千份罰單最終被法庭全部取消。而Redflex的前CEO因為向芝加哥官員行賄，本月被聯邦法庭起訴。一個Redflex的前銷售人員最近也指證：為贏得政府合同，該公司在13個州有類似的行賄行為，包括新澤西。

到目前為止，還沒有議員就延長或擴大紅燈攝像頭計劃，提出議案。州長克里斯蒂也還沒有就此事公開表明自己的態度。 ◇

責任編輯：思遊

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