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【吳家翔／台北報導】台北市議員高嘉瑜曾指出，台北捷運內湖站聯合開發案，當初以「交通用地」為由強制徵收，現卻由潤泰集團興建15層商辦大樓，不僅原地主大呼被騙，高嘉瑜也質疑全案涉及低估土地、審查黑箱作業。監委調查指出，本案徵收土地範圍不符比例原則，且失信被徵收土地所有權人，今糾正台北市政府。

監委馬以工指出，本案基地共8166平方公尺，政府最初以興辦交通事業為由，強制徵收全區高達84.65%的土地，其餘15.35%採有償撥用等獲得；但經聯合開發後，實際作為公用事業的捷運設施使用僅佔基地面積12.62%，徵收範圍顯已踰越事業所需，另將徵收取得的公有土地轉為私有，明顯倒果為因。

馬以工說，本案在2002年協議會時，並未獲土地所有權人同意參與聯合開發，等到強制徵收取得土地後，市府竟於2004年間變更該用地的都市計畫，汽車停車位數由徵收前的1082部車位變更為僅需配置863部車位，失信於被徵收的土地所有權人，辦理過程有違失。

馬以工強調，重點在前面徵收談的條件與現在聯合開發者定的條件不同，市府給開發者多到近新台幣10億的利益，這10億元包括多給了2325坪的容積，如果以每坪40萬元計算，等於多了9.3億元，再加上少做停車位的減少成本，前後不一是不公平的地方，如果當初地主們知道，或許會同意參與聯合開發。

馬以工說，本案與之前遭糾正的美河市案有相似的地方，最主要的是把徵收的土地分割給私人。她說，市府在這一開發案分回比例據報僅32%，即業者可分68%，竟遠高於2002年間原地主可分回比例57.77%，有失合理，市府辦理過程顯見未能兼顧政府最大權益，並有圖利業者之虞，她呼籲北市府未來進行權益分配作業時，應積極審慎評估，謀求政府最大權益。

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