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廣清一體化又有重大利好。廣州市市長陳建華在8月1日召開的廣州對口幫扶清遠工作會議上透露，廣州方面決定提前啟動實施廣州地鐵8號線北延至廣州北站，接駁廣清城軌一期。建成後，清遠民眾到廣州市區可節省一小時。

南方都市報報導，作為廣清一體化標誌性工程之一的廣清城軌去年9月正式動工。廣清城軌分為兩期，已經動工的一期全長約為38.12公里，設站6座，由清遠市區開往位於花都的廣州北站，二期則由廣州北站通往廣州火車站。

為方便清遠市民更快捷到達廣州中心城區，在清遠方面請求下，廣清兩市此前共同出函至廣東省發改委，希望推動廣清城軌廣州北站至石井站工程與一期同步實施。

清遠市副市長、廣清對口幫扶指揮部總指揮李新全表示，上周廣東省長朱小丹曾提出，如果廣州地鐵8號線能同時建設至廣州北站，則廣清城軌廣州北站至石井站工程不一定要與一期工程同步實施；如果廣州地鐵8號線近幾年內不能同步建設，則可考慮廣清城軌廣州北站至石井站工程與一期工程同步實施。

8月1日的會議上，陳建華透露，廣州方面已確定提前啟動實施地鐵8號線延至廣州北站。而按原計畫，這一工程要在2020年之後才啟動。

廣州地鐵8號線大致呈東西走向，東起海珠區新港東路萬勝圍站，西至海珠區工業大道北鳳凰新村站。

前年，廣州新一批7條地鐵線路獲批，其中就包括從文化公園至白雲湖的8號線北延段。

陳建華說，今年廣州調整了8號線北延段的規畫，計畫再將其延長約16.8公里，接入廣州北站，「這樣廣清城軌二期就可以放緩了」。

通過廣州北站的還有地鐵9號線，9號線計畫明年通車，「以後在廣州北站進廣州城區，往東走9號線，往南走8號線」。而通過9號線還可換乘3號線。這也意味著，待廣清城軌一期建成之後，清遠市民可通過搭乘城軌再換乘地鐵進入廣州城區，行程將縮短至1小時之內。

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