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精實新聞 2013-11-18 12:51:43 記者 陳苓 報導

泰國經濟3個季度以來首見成長，第三季(7-9月)出現擴張，但幅度不如預期：面對內需不振的情況，預料央行將繼行低利率、刺激成長。

泰國國家經濟及社會發展委員會(NESDB)18日公佈數據顯示，Q3 GDP季增1.3%，低於路透社訪調預估的1.7%；Q3 GDP年增率為2.7%，也不及市場預期的2.9%。

路透社和彭博社報導，當局表示Q3成長由觀光業帶動，其餘表現不佳。家戶消費年減1.2%，主因汽車首購補助到期、購車花費大減；民間投資也年減3.3%。民間消費佔泰國GDP比重的50%。

NESDB同時宣布調降年度經濟展望，由8月份預估的3.8-4.3%，下修至3.0%；年度外銷成長預期也從5.0%大砍至0%。NESDB預估明年經濟成長將介於4.0-5.0%。

泰國央行5月降息至2.50%的兩年低點之後，一直按兵不動。11月27日的會議上，分析師預期仍將維持現行利率，不會調降。

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精實新聞 2013-11-18 12:47:13 記者 羅毓嘉 報導

瑞信(Credit Suisse)在最新出具報告中指出，航空雙雄今年Q3均繳出獲利、補回上半年的虧損，且貨運景氣出現回溫，可望帶動台系航空業者的營運觸底反彈，然就成本結構而言，瑞信認為長榮航(2618)對於機隊與航線的調度較華航(2610)更為彈性，其成本管理能力將帶來更佳的獲利貢獻，長遠看來瑞信仍偏愛長榮航勝於華航。

今年Q3，華航單季稅後盈餘14.29億元，較去年同期的12.96億元增長，創3年來單季獲利新高，EPS為0.28元，累計前3季華航稅後盈餘為2.06億元，較去年同期虧損3.52億元明顯改善，單靠Q3就補回上半年虧損，累計EPS為0.04元。

長榮航今年Q3營收雖以332.45億元規模遜於華航的373.44億元，但因營業利益較優、單季稅後盈餘拉高至17.71億元，較去年同期16.56億元成長，EPS為0.54元；前3季長榮航稅後盈餘6.75億元，較去年同期6.96億元小幅滑落，上半年虧損則亦獲得完整回填，EPS為0.21元。

瑞信表示，華航今年Q3的營益率為3.7%，僅約長榮航同期營益率6.8%的近半水準，主要反映華航對於縮減貨機航線與運能的決策上，較長榮航來得保守，這使得華航在貨運單位收益(yield)明顯遭壓縮；同時瑞信認為，華航客運航線對於長程(long-haul)路線的倚賴高於長榮航，亦讓華航錯失了部分短程航線的高成長能量。

觀察華航今年10月份的客貨運業績表現，瑞信認為，儘管華航單月貨運營收逾36億元水準，較9月的31億餘元呈成長，但主要來自於華航進一步擴充貨運運能所致，這反讓營收成長部位「獲利微薄」(less profitable business)，即營收雖增、但獲利率仍面臨不小的壓力。

相較之下，瑞信看好長榮航成長動能來自客運業績支撐，利潤貢獻明顯較佳，同時長榮航縮編貨機隊與貨機航線的努力，更有利於長榮航減少不必要支出，其成本管理能力持續提昇，將有利於在詭譎多變的航空市場中，取得更佳的戰略位置、並帶來更豐厚的獲利回報。

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精實新聞 2013-11-18 12:50:48 記者 林詩茵 報導

冠德(2520)子公司根基營造(2546)今年繳出漂亮成績，前3季獲利較去年同期大增近1.6倍，EPS已達1.36元。法人估，該公司全年EPS有機會挑戰2元，將是近3年來最佳成績。

根基今年以來的營收表現均較去年同期衰退，但由於今年的業績主要來上半年得標的士林「福國路延伸工程(第1期)-道路橋樑主體標等5項工程」、以及冠德的營建開發工程承攬等，在工程的毛利率相對較穩定下，致今年的獲利表現大幅優於去年。

根據今年前3季營收40.68億元，年減15.2%，但毛利率4.79%，則較去年同期大增2.31個百分點，營業淨利1.02億元，年增90.9%，稅前盈餘1.66億元，年增1.3倍，歸屬母公司淨利1.44億元，年增1.59倍，EPS 1.36元，大幅優於去年同期的0.52元。

根基表示，由於過去2年公司為擴大公共工程實績，處於營運調整期，以低價方式承攬了工程難度高的「光子源同步加速器興建工程土建標」，以及興建過程一波三折的五楊高速公路案，致過去2年的毛利率由公司原本應有5%以上，降至2、3%，甚至一度出現負數，如今，公司在接案時已可慎選個案，毛利率也小幅回升。

今年根基已順利取得士林「福國路延伸工程(第1期)-道路橋樑主體標等5項工程」標案，合約總金額為12.17億元，以全球傳動(4540)樹林廠廠辦大樓工案，合約總金額11.24億元，再加上2筆小工程案共6億元，總計今年以來根基新標得的個案達近30億元；個案的毛利率水準相對佳。

尤其，以冠德目前潛在的推案量達千億元，以營造成本約30%估算，根基來自冠德的潛在工程承攬案量上看300億元，在手訂單無虞。而冠德明年將有5筆個案完工，還有信義區興雅BCF豪宅案正積極興建中，根基現階段光冠德的案子對業績將有相當大的支撐力道。

法人估，根基今年前10月營收已達46.36億元，預料11、12月營收可望持穩在5、6億元，全年營收將在55~60億間，全年EPS則可上看2元，大幅優於過去兩年1.1元左右的水準。

法人並認為，根基近年在擴大工程觸角後，也開始接觸科技廠房建案，這也將是根基未來業績的潛在動能。

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精實新聞 2013-11-18 12:51:43 記者 陳苓 報導

泰國經濟3個季度以來首見成長，第三季(7-9月)出現擴張，但幅度不如預期：面對內需不振的情況，預料央行將繼行低利率、刺激成長。

泰國國家經濟及社會發展委員會(NESDB)18日公佈數據顯示，Q3 GDP季增1.3%，低於路透社訪調預估的1.7%；Q3 GDP年增率為2.7%，也不及市場預期的2.9%。

路透社和彭博社報導，當局表示Q3成長由觀光業帶動，其餘表現不佳。家戶消費年減1.2%，主因汽車首購補助到期、購車花費大減；民間投資也年減3.3%。民間消費佔泰國GDP比重的50%。

NESDB同時宣布調降年度經濟展望，由8月份預估的3.8-4.3%，下修至3.0%；年度外銷成長預期也從5.0%大砍至0%。NESDB預估明年經濟成長將介於4.0-5.0%。

泰國央行5月降息至2.50%的兩年低點之後，一直按兵不動。11月27日的會議上，分析師預期仍將維持現行利率，不會調降。

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精實新聞 2013-11-18 12:47:13 記者 羅毓嘉 報導

瑞信(Credit Suisse)在最新出具報告中指出，航空雙雄今年Q3均繳出獲利、補回上半年的虧損，且貨運景氣出現回溫，可望帶動台系航空業者的營運觸底反彈，然就成本結構而言，瑞信認為長榮航(2618)對於機隊與航線的調度較華航(2610)更為彈性，其成本管理能力將帶來更佳的獲利貢獻，長遠看來瑞信仍偏愛長榮航勝於華航。

今年Q3，華航單季稅後盈餘14.29億元，較去年同期的12.96億元增長，創3年來單季獲利新高，EPS為0.28元，累計前3季華航稅後盈餘為2.06億元，較去年同期虧損3.52億元明顯改善，單靠Q3就補回上半年虧損，累計EPS為0.04元。

長榮航今年Q3營收雖以332.45億元規模遜於華航的373.44億元，但因營業利益較優、單季稅後盈餘拉高至17.71億元，較去年同期16.56億元成長，EPS為0.54元；前3季長榮航稅後盈餘6.75億元，較去年同期6.96億元小幅滑落，上半年虧損則亦獲得完整回填，EPS為0.21元。

瑞信表示，華航今年Q3的營益率為3.7%，僅約長榮航同期營益率6.8%的近半水準，主要反映華航對於縮減貨機航線與運能的決策上，較長榮航來得保守，這使得華航在貨運單位收益(yield)明顯遭壓縮；同時瑞信認為，華航客運航線對於長程(long-haul)路線的倚賴高於長榮航，亦讓華航錯失了部分短程航線的高成長能量。

觀察華航今年10月份的客貨運業績表現，瑞信認為，儘管華航單月貨運營收逾36億元水準，較9月的31億餘元呈成長，但主要來自於華航進一步擴充貨運運能所致，這反讓營收成長部位「獲利微薄」(less profitable business)，即營收雖增、但獲利率仍面臨不小的壓力。

相較之下，瑞信看好長榮航成長動能來自客運業績支撐，利潤貢獻明顯較佳，同時長榮航縮編貨機隊與貨機航線的努力，更有利於長榮航減少不必要支出，其成本管理能力持續提昇，將有利於在詭譎多變的航空市場中，取得更佳的戰略位置、並帶來更豐厚的獲利回報。

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冠德(2520)子公司根基營造(2546)今年繳出漂亮成績，前3季獲利較去年同期大增近1.6倍，EPS已達1.36元。法人估，該公司全年EPS有機會挑戰2元，將是近3年來最佳成績。

根基今年以來的營收表現均較去年同期衰退，但由於今年的業績主要來上半年得標的士林「福國路延伸工程(第1期)-道路橋樑主體標等5項工程」、以及冠德的營建開發工程承攬等，在工程的毛利率相對較穩定下，致今年的獲利表現大幅優於去年。

根據今年前3季營收40.68億元，年減15.2%，但毛利率4.79%，則較去年同期大增2.31個百分點，營業淨利1.02億元，年增90.9%，稅前盈餘1.66億元，年增1.3倍，歸屬母公司淨利1.44億元，年增1.59倍，EPS 1.36元，大幅優於去年同期的0.52元。

根基表示，由於過去2年公司為擴大公共工程實績，處於營運調整期，以低價方式承攬了工程難度高的「光子源同步加速器興建工程土建標」，以及興建過程一波三折的五楊高速公路案，致過去2年的毛利率由公司原本應有5%以上，降至2、3%，甚至一度出現負數，如今，公司在接案時已可慎選個案，毛利率也小幅回升。

今年根基已順利取得士林「福國路延伸工程(第1期)-道路橋樑主體標等5項工程」標案，合約總金額為12.17億元，以全球傳動(4540)樹林廠廠辦大樓工案，合約總金額11.24億元，再加上2筆小工程案共6億元，總計今年以來根基新標得的個案達近30億元；個案的毛利率水準相對佳。

尤其，以冠德目前潛在的推案量達千億元，以營造成本約30%估算，根基來自冠德的潛在工程承攬案量上看300億元，在手訂單無虞。而冠德明年將有5筆個案完工，還有信義區興雅BCF豪宅案正積極興建中，根基現階段光冠德的案子對業績將有相當大的支撐力道。

法人估，根基今年前10月營收已達46.36億元，預料11、12月營收可望持穩在5、6億元，全年營收將在55~60億間，全年EPS則可上看2元，大幅優於過去兩年1.1元左右的水準。

法人並認為，根基近年在擴大工程觸角後，也開始接觸科技廠房建案，這也將是根基未來業績的潛在動能。

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日前爆出西班牙辦事處早在2009年發出公文，警示台灣油品有混充，卻標榜100%橄欖油的問題，引發界質疑官方早就知情，竟無積極作為。

立委趙天麟今天在立法院衛環委員會上質疑，2009年10月28日一名技佐楊佩欣已上公文須調查，但後來卻換了一個承辦人高怡婷處理，到了11月3日楊佩欣仍堅持要先調查，才隔天當時的食藥處處長林雪蓉就回覆給國貿局及西班牙方面說並未涉及標示不實。

趙天麟質疑嚴重放水？是不是高層有指示？到了2011年，西班牙再度發出公文時，也是依照類似模式處理，他因此合理懷疑衛福部食藥署長期存在從廠商角度考量的問題。

葉明功表示，當時確實有調查，業者也針對標示等修改，不過，此事件目前已啟動政風室調查。

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甘比亞總統賈梅宣布與我國斷交，另一方面，在賈梅的臉書粉絲專頁中，也在15日公布最新貼文，在貼文中提到，「未來中華人民共和國將是甘比亞所承認的唯一中國」，昨天深夜起台灣網友先後留言到賈梅的粉絲專頁，痛斥賈梅的行為，也包含各式各樣kuso或情緒性的言論，賈梅的粉絲專頁人氣，因為台甘斷交事件正穩定上升。

賈梅的粉絲專頁貼文指出，甘比亞18年來是台灣忠實穩固的夥伴，未來中華人民共和國將是甘比亞所承認的唯一中國（declare that the People's Republic of China will be only the only China to be recognized diplomatically by The Gambia going forward. ）

甘比亞的作法讓台灣網友不能接受，15日貼文後，雖有一些看似甘比亞的網友在貼文回應感謝賈梅對甘比亞做的努力，昨天深夜起，台灣網友發現賈梅的粉絲專頁後，大舉進攻，紛紛在下方貼文回應，包含這種要錢的國家，斷交也罷，批評賈梅不知羞恥。還有網友kuso回應，點播男子團體5566的歌曲「我難過」，各式各樣情緒性的言論瞬間充斥粉絲專頁，例如「不如養狗」或是「不用把錢給貪汙總統」之類。

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甘比亞總統賈梅宣布與我國斷交，另一方面，在賈梅的臉書粉絲專頁中，也在15日公布最新貼文，在貼文中提到，「未來中華人民共和國將是甘比亞所承認的唯一中國」，昨天深夜起台灣網友先後留言到賈梅的粉絲專頁，痛斥賈梅的行為，也包含各式各樣kuso或情緒性的言論，賈梅的粉絲專頁人氣，因為台甘斷交事件正穩定上升。

賈梅的粉絲專頁貼文指出，甘比亞18年來是台灣忠實穩固的夥伴，未來中華人民共和國將是甘比亞所承認的唯一中國（declare that the People's Republic of China will be only the only China to be recognized diplomatically by The Gambia going forward. ）

甘比亞的作法讓台灣網友不能接受，15日貼文後，雖有一些看似甘比亞的網友在貼文回應感謝賈梅對甘比亞做的努力，昨天深夜起，台灣網友發現賈梅的粉絲專頁後，大舉進攻，紛紛在下方貼文回應，包含這種要錢的國家，斷交也罷，批評賈梅不知羞恥。還有網友kuso回應，點播男子團體5566的歌曲「我難過」，各式各樣情緒性的言論瞬間充斥粉絲專頁，例如「不如養狗」或是「不用把錢給貪汙總統」之類。

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日前爆出西班牙辦事處早在2009年發出公文，警示台灣油品有混充，卻標榜100%橄欖油的問題，引發界質疑官方早就知情，竟無積極作為。

立委趙天麟今天在立法院衛環委員會上質疑，2009年10月28日一名技佐楊佩欣已上公文須調查，但後來卻換了一個承辦人高怡婷處理，到了11月3日楊佩欣仍堅持要先調查，才隔天當時的食藥處處長林雪蓉就回覆給國貿局及西班牙方面說並未涉及標示不實。

趙天麟質疑嚴重放水？是不是高層有指示？到了2011年，西班牙再度發出公文時，也是依照類似模式處理，他因此合理懷疑衛福部食藥署長期存在從廠商角度考量的問題。

葉明功表示，當時確實有調查，業者也針對標示等修改，不過，此事件目前已啟動政風室調查。

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