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Re: [情報] 僅有一位倖存，IIHS公佈小型車Small Over
Jan 24th 2014, 09:14, by iamspy

作者iamspy (寧)

看板car

標題Re: [情報] 僅有一位倖存，IIHS公佈小型車Small Over

時間Fri Jan 24 09:14:30 2014

※ 引述《Mulsanne (爪爪得第一)》之銘言： 這篇文章表達的重點 個人感受很深是下面這句 : IIHS車輛研究資深副總裁Joe Nolan表示：「小型輕量級的車款擁有了先天性的安全弱勢。 而主要原因，就表現在車體結構上， 小車可潰縮區小，車室空間也小，重量又輕 一旦受碰撞都是不利因素。 個人以前也po過，論安全車體結構應是第一，其次才是安全配備， 這點版上也曾有消防弟兄提出過，而這篇也點出車結構與安配作用是有關係的 如 : 而當車輛的車體架構無法支撐，乘客重傷的機率也被提高；倒塌的車體架構可能 : 致前座氣囊和座椅發生位移，使問題進一步惡化。 至於FIT為何被點名就是車室結構變形過大所致 個人節錄IIHS small overlap一些指標量測的數據(以台灣常見五款) 分別是 門架上下鉸鍊鎖點最大位移 與 方向機柱位移(單位:cm) 車款 上絞 下絞 方向機 (單位:cm) Mazda 2 12 20 3 (總位移最小) Fiesta 19 18 5 Yaris 17 27 8 Prius C 20 30 7 Fit 31 34 12 (變形最大) 同廠加映 Fiat 500 19 21 7 (其實還好啊) 結論: 1.小車似乎頂多達到"同群組中相對安全"的車種 2.以小博大還是不太可能，以前的老volvo PK yaris影片太洗腦了 製程技術非同一世代 一台20年老車金屬因疲勞 鏽蝕 微觀破壞早已沒有當初強度 最後則是這段話 : 雖然Chevrolet Spark擁有小型車中最好的表現，但IIHS也提醒，由於車重較輕Chevrolet : Spark在安全性上仍無法與其他更大、更重、擁有相似評價的車款相比。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.75.97 ※ 編輯: iamspy 來自: 140.116.75.97 (01/24 09:15) ※ 編輯: iamspy 來自: 140.116.75.97 (01/24 09:16)

→ sdiaa:老VOLVO PK YARIS是以新搏舊 01/24 09:32

→ sdiaa:同年份CAMRY ACCORD vs YARIS FIT 小車都是縮到B柱 01/24 09:34

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