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最近得到女王的首肯, 讓相處五年多的Lexus RX400h出走

(拙作: RX400h 油電混合車蜜月期的喜悅)

(RX400h 油電混合車蜜月期的喜悅2-開箱文

接著忙碌的相親(賞車), 約會(試乘),最終情定賓士貴族 E-200 , 於2013/11/25 良辰吉日迎娶入門。

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今天是蜜月期最後一天, 心愛的….E200…..和我一起遊山玩水。

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回憶是甜蜜的 , 但 E200 也是有脾氣的 , 讓女王頭痛不已, 最後向賓士德國原廠求援 (後述)。

什麼硬脾氣呢? --- 所有賓士車都是這樣子拗脾氣:

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“冷氣室內循環會自動關閉”

車子一發動, ECO(圖A) 會自動亮燈(ON) ,在此模式下, 空氣是車外循環(圖B),需手動按回車內循環,否則很快會吸到市區髒空氣,即便如此,但愛車還是會在5 ~15 分鐘內又跳回室外換氣, 駕車時需時時低頭注意循環按鈕是否亮著,尤其是在公車後面, 一不小心車內都是臭味,家中若有呼吸道過敏者, 一定受不了。

倘若車子發動後取消ECO(燈OFF), 並手動按回車內循環,則30分鐘後還是會自動跳回室外換氣, 需再手動按回車內循環,然後再30分鐘又跳回室外換氣......

官方的說法是基於安全的考量 , 避免在長途開車時車內空氣品質不良,造成昏睡狀況, 再者台灣賓士並無權限去更改此項設定。

歐美國家的空氣品質好，室外循環不是問題，這種設計很合理 ,然而,行駛於台北,台中,高雄...這些車輛密集的都市,空氣品質這麼糟糕，這設計反而帶來困擾..甚至影響健康。

台灣賓士廠說不能改, 如今只好求助私人改裝廠, 問了好幾家擁有原廠電腦的改裝廠, 也是說無法度,難道我要一直容忍下去嗎？

透過層層管道: Sales , 主任,工程技師 ,經理 ,中華賓士廠....經過二十多天的努力, 德國原廠終於答應了,只要在下列表格簽名

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台灣廠方就能拿到CODE,然後在規定時間內連接電腦更改設定, 允許車主手動控制車內外空氣循環。

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事情終於解決了, 但願所有賓士車主,從此擺脫相同的困擾。

(待續 : 讓賓士車更人性化 (二). 中控臺煙灰缸的新發現 )

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