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一接獲小三通不通的消息，我們前往金門找答案， 發現卡關無關服貿，但背後有更驚人的事實……。

三月底，台北政壇因兩岸服務貿易協議（簡稱服貿）爭議陷入僵局，一則網路消息傳出，距離台北三百公里外的金門料羅碼頭，已先被服貿爭議「卡住」了？

三月二十七日下午兩點五十分，網路論壇PTT出現一則主旨「小三通（小額貿易模式）不通了」的貼文：「今天開始被通知小三通的廣東關口都關閉，貨寄不過去大陸了，大型貨物還能走，所以會先影響中小企業吧，要制裁了嗎？」這則貼文立刻在臉書（Facebook）等網路論壇傳開了，網友們討論熱烈，但沒有人有答案。

電話查證，一位金門船運業者嚷著：「唉唷，哀鴻遍野了。」為了找尋答案，本刊採訪團隊來到了烽火的前線︱︱金門。

中國反常「嚴打」，貨櫃全塞車

鳳梨酥、大同電鍋等

被禁止由此輸入

小三通若被「卡」，最直接衝擊的就是從事金廈（金門到廈門各港口）航線的十多家金門船運公司，二○一三年，經他們載運進入中國的貨物高達六萬七千多噸，鳳梨酥、茶葉、高粱酒，以及台商所需的電子零組件，都由此輸入。

不過，現在包括3C商品、台灣人慣用的大同電鍋以及中國人特愛的罐裝奶粉等，嚴禁由此輸入。

這條自二○○一年中國對台開啟的「便門」，正式名稱為「對台小額貿易」，因為不用正式報關和商檢，有別於大貿路線（正常國際貿易）貨物需要七至十天才能送達，小三通貨物從台北、台中以及高雄三港經金門運送，一到三天可送達中國，也因此有「海上快遞」稱號。而背後的「快遞員」，就是金門這十幾家船運公司，江水「冷暖」，他們感受最深刻。

「現在已經好多了，你們若二月來，碼頭最多積壓了一、兩百個貨櫃！」金門報關兼船運公司合順船務代理公司董事長洪茂榮說，事態最嚴重的時候是農曆過年到二月底，「我們直到三月一日才恢復營運的，目前仍受卡關影響的貨量占了一○％到二○％。」

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